アストンマーチン (LSE:AML) の株式は、英国では非常にユニークです。 それは、イギリスの自動車メーカーが他にないからです。 FTSE350. 英国でかつて何十万人もの人々を雇用していた業界を悲しく思い起こさせます。

業績が上向きに驚いた後、投資家がバーレーンでのフェルナンド・アロンソの F1 パフォーマンスに価値を見出した後、株価は最近、見出しを飾っています。

しかし、アストン マーティンの株価は、上昇にもかかわらず、発売以来 3 年間で 84% 下落しています。

では、アストン マーティン株は私を金持ちにできるでしょうか? 見てみましょう。

変わる時

3 月初旬、アストン マーティンは一連の改善された結果で投資家に感銘を与えました。 同社は税引き前で 4 億 9,500 万ポンドの損失を出しました。 しかし、同社は第 4 四半期にわずか 660 万ポンドの営業利益を記録しました。

一方、売上総利益は前年比で 31% 増加して 4 億 5,100 万ポンドになり、売上総利益は 2% から 33% に増加しました。これは、コア モデルの価格設定と売上総利益率の改善を反映しています。

その結果は、会社の運命が好転していることを示唆していた。 エグゼクティブチェアマンのローレンス・ストロールは、利益率の高い車、超高級市場に会社を再集中させ、DBX はその中核となっています。

的を射る

Stroll は、2024/2025 年までに 20 億ポンドの収益と 5 億ポンドの調整済み EBITDA を目指しています。 しかし、投資家は納得していません。

しかし、状況は上向いており、個人的には、同社が目標を達成するだろうという確信が強まっています. 3 月の通年報告で、財務責任者の Doug Lafferty は次のように述べています。とても自信がある」は、2025 年の目標を達成するためのものです。

同社は、2024/2025 年の財務目標を、年間 8,000 台の販売で達成することを期待しており、Stroll の目標である 10,000 台を下回っています。 2022 年には約 6,412 台の車両が販売されました。

マスターストローク

前任者の任命 フェラーリ 昨年の最高経営責任者（CEO）としてのボス、アメデオ・フェリサは、ある種のマスターストロークであることが判明するかもしれません. イタリアの高級ブランドは、そのかなりの利益率で知られています — 同社は 2021 年に販売されたユニットあたり 106,078 ドルという驚くべき利益を上げました。

利益率の向上は、アストンの再建の成功の鍵です。 2022 年には、第 4 四半期の 36 台を含め、80 台のアストン マーティン ヴァルキリーが納車されました。 車両は300万ドルから。

DBX もこれの中心的存在です。 利益率が高く、大量生産された SUV は、ハイエンドのレンジローバーとベントレー ベンテイガの中間に位置する手頃な価格です。

アストンは私を金持ちにできますか？

理論的には、今後数年間で 5 億ポンドの EBITDA が達成されれば、それに応じて株価が上昇すると予想されます。 しかし、問題は借金です。 債務は減少しているが、返済はしばらくの間収益性を圧迫し続けるだろう。

上記の 2023 年の予測は、1 億 2,000 万ポンドの金利費用が発生すると予想される負債による逆風を示しています。

しかし、長期的には、ガイダンスが維持されれば、債務は減少し、ビジネスは真に持続的に収益を上げることができると確信しています.

アストン株は私を金持ちにしますか. そうですね、現時点で株価が 5 年後にどうなるかを判断するのは難しいです。 しかし、私のお金は上向きです。 それが私がもっと買っている理由です。

結局、年間 11,000 台の車を販売するフェラーリは、執筆時点で 480 億ユーロの価値があります。 これは、アストン マーティンの約 24 倍です。