李オート (NASDAQ:LI) の株価は 12 か月で 9% 下落しています。 そのため、同社の株価は同業他社と比較してかなりよく維持されています。

ただし、現在の 25 ドルの株価は、待望の L9 SUV の発売後に到達した昨年の夏に到達した 41 ドルの水準を少し下回っています。

では、なぜ投資家は李株に投資する必要があると思いますか?

トップパフォーマー

中国には興味深い新興EV企業がいくつかあります。 ニオ、 と Xpeng. 3 社すべてが長期的な成長の見通しに非常に関心を持っていますが、特に独自のバッテリー交換技術を備えた NIO は注目されていますが、財政的に持続可能なと思われるのは Li が初めてです。

今週初め、自動車メーカーは、第 4 四半期の売上高が 25 億 6000 万ドルで、1 株あたりの調整後利益が 13 セントであると報告しました。 これは予想を大幅に上回るものでした。 アナリストは、収益が 26 億ドルで、1 株当たり 7 セントの利益を予測しています。

中国のEVメーカーとして初めて黒字化したとして広く知られており、第4四半期はそれを実証した。

中国からの強力なデータ

今年の中国経済は5.2%の成長が見込まれています。 少なくともそれは、年初の国際通貨基金の予測でした。 中国の経済データが驚くほど好調であるため、アナリストはますます見積もりを押し上げています。

国家統計局によると、先週、中国の購買担当者指数のデータは 2 月に 52.6 となり、1 月の 50.1 から上昇した。 これは、工場の活動が 11 年間で最も急速に増加したことを表しています。

そのため、アナリストは 2023 年に 6% 以上の経済成長を期待しています。

良い年の始まり

Nio、Xpeng、Li Auto はいずれも 2 月に月次出荷の増加を記録しました。 Li Auto は 1 か月間に 16,620 台の車両を購入者に納車しました。これは 1 月から 9.8% 増加し、2022 年 2 月よりも 97.5% 増加しています。

ただし、この前月比の増加を読みすぎないことが重要です。 上昇の一部は、旧正月が 2023 年に 1 月に上陸したという事実によって説明できます。2022 年には、祝日が 2 月に上陸しました。 通常、企業は休暇期間中は業務を停止します。

私にとって強い買い

評価から始めましょう。 誰も高価な株を買いたがらず、Li は 2.8 の EV 対売上比率で取引しています。 これは中国の同業他社とほぼ一致していますが、米国の同業他社よりもはるかに少ないです。 セクターリーダー テスラ EV 対売上高比率 7.2 で取引されています。 これは、公正価値が現在の水準を大幅に上回る可能性があることを示唆しています。

ただし、特に地政学的な緊張のために、投資家は中国の新参者である李よりも利益の高い米国株であるテスラを好む可能性が高いことを覚えておくことが重要です。 そして、地政学と貿易戦争が引き続き株価に影響を与える可能性があることは注目に値します。 しかし、私はまだバリュエーションを大きなプラスと考えています。

次に、同社の製品の強みについて説明します。 同社の 2 台目の車である L9 は印象的な車両です。 この SUV には 2 つの電気エンジンと 1 つのガソリンが搭載されており、航続距離は 1,100 km です。

市場の上限である 70,000 ドルという競争力のある価格設定です。 3DToF ハンド/フィンガー トラッキング カメラによって制御される大きなインフォテインメント ディスプレイなど、豊富な技術を提供します。 どこで販売されても、真の勝者になる可能性があると思います。

最後に、Li の主要なバッテリー サプライヤーである CATL は、主要な顧客に大幅な値引きを提供していると伝えられています。 これは 2023 年の利益率の伸びに大きく貢献する可能性があります。そのため、私は Li Auto の株をさらに購入しています。